Tractată de o locomotivă cu aburi, garnitura cu care s-au plimbat monarhii României va ajunge în Valea Jiului la începutul lunii viitoare

Pentru a marca cei 65 de ani de la darea în folosinţă a liniei de cale ferată Bumbeşti- Livezeni, un tren de epocă va tranzita Defileul Jiului. Deja se fac pregătiri pentru evenimentul ce va avea loc la începutul lunii septembrie.

Trenul Regal va poposi în Defileul Jiului, cu prilejul evenimentelor ce se vor desfăşura simultan în judeţul Gorj şi Hunedoara. Este vorba despre marcarea celor 65 de ani de când linia Bumbeşti – Livezeni este funcţională.

Potrivit primelor date, trenul regal va parcurge traseul dintre Gorj şi Hunedoara, pe toată lungimea Defileului Jiului. Călătoria cu Trenul Regal este programată pe 9 septembrie, când, în zona Mănăstirii Lainici va fi pusă piatra de temelie a unui monument dedicat tuturor celor care au lucrat la amenajarea Defileului Jiului. Şi la Petroşani evenimentul va fi marcat şi, cel mai probabil, în zona Livezeni vor coborî din garnitura regală oficialităţile.

Trenul regal, construit în 1928, are cinci vagoane, şi a mai fost la Petroşani şi în decembrie anul trecut, cu prilejul împlinirii unui veac de existenţă a Depoului de Locomotive din oraş. Zeci de oameni au avut atunci ocazia de a se plimba cu garnitura cu care au călătorit regii Carol al II-lea şi Mihai I, dar şi Gheorghe Gheorghiu Dej sau Nicolae Ceauşescu.

Începută în ’24, terminată 24 de ani mai târziu

Construcţia liniei de cale ferată Bumbeşti – Livezeni a început în martie 1924, dar în 1931 au fost întrerupte. Şase ani mai târziu, în 1937 lucrările au fost reluate şi s-a lucrat într-un ritm susţinut astfel încât la data de 4 noiembrie 1941 a fost terminată până în staţia Meri. Erau primii opt kilometri din totalul de 31 de cale ferată. Între anii 1941 şi 1944  au fost începute lucrări pe tot traseul, dar România era în război.

Reluate după război, lucrările au continuat până în anul 1948, dar ritmul a fost mai lent, întreaga atenţie fiind concentrată pe refacerea porţiunilor distruse în război. Specialiştii spun că, în iunie 1947 linia era întinsă pe nouă kilometri dinspre Bumbeşti şi pe alţi cinci dinspre Livezeni. Lucrările au fost reluate în 1948. După aproape şapte luni de muncă, linia a fost terminată la 22 octombrie 1948 şi inaugurată după nouă zile.
Linia urca continuu şi a fost construită pe o rampă, iar întreg traseul  are o înclinare de la 300,74 în zona Bumbeşti, la 572,38 la Livezeni