„Sit arheologic”. O pancartă cu acest mesaj „a răsărit” recent în Stația CF din Deva, acolo unde muncitorii au scos deja câteva linii de cale ferată, în cadrul lucrărilor de modernizare și reabilitare a Coridorului IV pan-european, Sighișoara-Simeria-Curtici. Aici, se pare că se află o așezare neolitică. De asemenea, specialiștii spun că ar putea fi nu mai puțin de 11 situri arheologice pe teritoriul județului Hunedoara. Este posibil ca nu toate să fie cu adevărat situri arheologice, însă cinci sau șase sunt, între care și în Gara din Deva.

Pe tronsonul căii ferate din județul Hunedoara au fost identificate, printr-un studiu de evaluare al potențialului arheologic realizat de Muzeul Civilizației Dacice și Romane (numit Raport de diagnostic documentar), un număr de 11 situri arheologice. „A fost realizat un studiu de evaluare al potențialului arheologic și au fost descoperite 11 posibile situri arheologice. Dintre acestea, poate nu toate, dar cinci sau șase, sigur vor fi suprapuse cu calea ferată. Primul sit arheologic descoperit pe teritoriul județului a fost în dreptul gării din Simeria, altul la Săulești, în apropierea aerodromului. Aici este vorba de monumente romane, care ar putea fi pietre funerare, însă, deocamdată nu știm exact. De la intrarea în municipiul Deva au fost identificate trei-patru situri. Mai exact, în zona străzii Depozitelor, Dâmbul Popii cum mai este cunoscut. În zona dintre această stradă și groapa de gunoi au fost făcute săpături arheologice în anii ’70-’80 și a fost descoperită o așezare din epoca bronzului. Un alt sit este cel din zona gării din Deva. Aici, în anii ’40, Hortenisa Dumitrescu a făcut săpături, fiind descoperită o așezare neolitică asemănătoare cu cea din Turdaș. Un alt sit se află între satul Mintia și Termocentrală, în apropierea căii ferate. Aici este vorba despre un sit neolitic foarte mare. Un altul, extrem de cunoscut de ani buni, este Castrul Roman Micia, din comunca Vețel. Lucrările arheologice de aici se estimează a fi de aproximativ 7 luni, însă, deoacamdată nu au fost demarate. Următoarul sit este în Halta Vețel, aproape de sat, unde începe un traseu nou al căii ferate. Aici este o așezare preistorică. Începe cu epoca bronzului, prima epocă a fierului, a doua epocă a fierului și se termină cu cea romană. Până la Săvârșin, în județul Arad, nu a mai fost identificat vreun posibil sit arheologic”, a declarat Cătălin Rișcuța, șef Serviciu Secție Arheologie, din cadrul MCDR Deva.

CFR sau constructorul trebuie să facă o adresă pentru ca arheologii să poată demara descărcările arheologice în aceste situri.

Muzeul Național al Unirii din Alba Iulia se ocupă de siturile din județ

Muzeul Național al Unirii din Alba Iulia este cel care se ocupă de aceste lucrări. În urma unei solicitări făcute de cotidianul SERVUS HUNEDOARA, reprezentanții muzeului din Alba Iulia au răspuns câtorva întrebări referitoare la lucrările pe care arheologii din județul vecin le efectuează în Hunedoara sau urmează să le facă. „În Statia CF Deva este localizat un sit arheologic datat din perioada preistorică și această zonă va fi abordată cu cercetare arheologică preventivă după ce este emisă autorizația de cercetare arheologică de către direcția de specialitate din cadrul Ministerului Culturii și Identității Naționale și în baza unui grafic de lucrări asumat de constructor cu titularul contractului de servicii arheologice. Pentru suprafețele dintre situri, conform avizelor emise de DJC Hunedoara, se efectuează supravegherea arheologică de specialitate, în baza contractului de prestări servicii arheologice de specialitate încheiat între Constructor și titularul asocierii dintre SC Beri Grup si Muzeul Național al Unirii Alba Iulia. De asemenea, lucrările de supraveghere arheologică se desfășoară conform unui grafic propus de Constructor, pentru toate zonele unde se fac intervenții de decopertare mecanizată, sau alte lucrări de intervenție pe traseul vechi al căii ferate (inclusiv tronsoanele noi proiectate), în întreaga ampriză a lucrărilor din proiect. Muzeul Național al Unirii a depus în asociere cu compania SC Beri Grup SRL ofertă de servicii arheologice, în procedura inițială derulată de Constructor. În urma evaluării ofertelor depuse, în baza criterilor de preț și durată de timp oferta noastră a fost declarată căștigătoare și a fost semnat un contract cu titularul asocierii. Este uzual să se desfășoare asemenea servicii arheologice de un muzeu din alt județ, cunoscute fiind și contractele similare derulate inclusiv de muzeul din Deva, pe teritoriul altor județe (inclusiv Alba)”, a declarat Constantin Ioan Inel, director general adjunct al Muzeului Național al Unirii Alba Iulia.

Castrul Roman Micia, „tăiat” de calea ferată”

În cazul sitului de la Micia, din apropierea Termocentralei Mintia, lucrările aferente proiectului pe domeniul de arheologie vor fi cel mai probabil realizate sub coordonarea Muzeului Național de Istorie al României și a MCDR. „Presupunerea realizării unei descoperiri majore din punct de vedere arheologic pe tronsonul CF din județul Hunedoara poate fi luată în calcul doar la momentul practic al unui asemenea eveniment, decizia finală aparținând în aceste situații Comisiei Naționale de arheologie care avizează situațiile speciale. Pe de altă parte, zona cea mai importantă din punct de vedere arheologic, la acest proiect, este cea din aria sitului arheologic Micia”, a mai adăugat Constantin Ioan Inel.

Pe parcursul obtinerii unor noi date referitoare la situatia acestui proiect, Va asiguram de toată solicitudinea noastră de a face publice aceste lucrări, cum de asemenea asigurăm și pentru derularea tuturor lucrărilor de specialitate arheologică contractate (cercetare arheologica preventivă și supravegherea arheologică) in conformitate cu graficele asumate cu Constructorul, pentru a fi respectate termenele generale asumate, respectiv in comformitate cu toate prevederile legale în vigoare.

Lucrările sunt realizate de Asocierea FCC – Astaldi – Convensa, contractul fiind semnat, cu Compania Națională de Căi Ferate (CFR), la finele lunii august a anului trecut. Obiectul principal al cererii de finanțare este reprezentat de modernizarea căii ferate în scopul creșterii vitezei maxime operaționale la 160 km/h pentru trenurile de pasageri și 120 km/h pentru trenurile de marfă și va contribui la reducerea în consecință a timpului de deplasare între localitățile Simeria și Arad de la 146 minute la 74 de minute.

Perioada de implementare a Proiectului este de 111 luni, începând cu data de 01.01.2014 și finalizându-se la data de 01.03.2023.