Anchetele, în cazul tragediei feroviare produse în zona stațiilor Bănița-Merișor, la sfârșitul săptămânii trecute, sunt în plină desfășurare. Sâmbătă, mecanicul de locomotivă și ajutorul său au murit după ce marfarul a deraiat, și mai multe vagoane au căzut într-o râpă, de la o înălțime de aproximativ 10 metri. Angajații CFR intervin încă de duminică pentru a ridica vagoanele răsturnate.

În zona stațiilor Băniţa – Merişor personalul feroviar intervine cu două trenuri-macara, fiecare având 250 de tone, pentru continuarea operaţiunilor de ridicare a vagoanelor răsturnate şi a locomotivei. Trenul macara a fost adus de la Regionala CF Craiova încă de duminică pentru a ridica vagoanele deraiate. Potrivit CFR, infrastructura feroviară a fost distrusă pe ambele fire, pe o distanță de aproximativ 200 de metri.

Anchete mixte

Mecanicul de locomotivă şi ajutorul său, care au decedat în accidentul feroviar produs sâmbătă între staţiile Băniţa şi Merişor, erau încadraţi cu forme legale la o firmă privată din oraşul Voluntari-Ilfov, potrivit informațiilor oferite de reprezentanții Inspectoratului Teritorial de Muncă (ITM) Hunedoara. „Mecanicii au anunţat gara Merişor că au rămas fără frâne. Va trebui să aflăm care au fost cauzele pentru care trenul a rămas fără frâne. Trebuie să vedem dacă este vorba de o greşeală tehnică sau de o eroare umană. De asemenea, cei doi aveau forme legale de muncă”, a declarat purtătorul de cuvânt al ITM Hunedoara, Sorin Istrate. Și Poliţia a declanşat o anchetă în acest caz, fiind deschis un dosar pentru ucidere din culpă.

Garnitura de tren a rămas fără frâne

Garnitura de tren aparținea unui operator privat și transporta deșeuri metalice. Înainte de a intra în județul Hunedoara, trenul a avut o oprire la Târgu Jiu, stație în care au coborât două persoane, angajate ale aceleiași firme, ce se aflau în cabină cu cele două victime. Apoi garnitura a intrat pe Defileul Jiului, iar mecanicii au constatat defecțiuni la sistemul de frânare, care nu mai răspundea la comenzi. Mecanicii au cerut dispeceratului să aibă cale liberă, iar celelalte trenuri, mai ales cele de persoane, să fie oprite. Trenul a ajuns în zona Merișor, pe raza comunei hunedorene Bănița, unde venea o porțiune în pantă. Din cauza vitezei foarte mari, mecanicii nu au mai putut controla garnitura, iar inevitabilul s-a produs: locomotiva, urmată de câteva vagoane, a sărit de pe șine, pe un pod, și componentele trenului s-au prăbușit într-o prăpastie, iar cei doi oameni din cabină nu au mai avut nicio șansă de a scăpa cu viață din teribilul accident.

Aprovizionarea cu cărbun a Termocentralei Mintia este blocată

Aprovizionarea cu cărbune a termocentralei Mintia cu cărbune extras din minele Văii Jiului este blocată, însă nu există pericolul ca producătorul de energie electrică să-şi întrerupă activitatea, a declarat luni, pentru AGERPRES, directorul general adjunct al Complexului Energetic Hunedoara, Petre Nica. „Termocentrala Mintia are un stoc de cărbune de peste 50.000 de tone. Deci, nu se pune problema opririi instalaţiilor”, a afirmat Nica. Potrivit acestuia, cărbunele care se va extrage, în următoarele zile, din minele Văii Jiului, va fi transportat la termocentrala Paroşeni, unde există capacitate de stocare a acestuia.

Pentru asigurarea continuităţii transportului feroviar de călători în Valea Jiului, pasagerii din trenurile înscrise în circulaţie pentru 11 aprilie 2017 vor fi transbordați cu mijloace auto între staţiile Petroșani şi Pui (și retur), iar trenurile InterRegio de lung parcurs vor circula pe rută alternativă, prin Filiași – Orşova – Caransebeș-Timişoara/Arad, astfel:

Transbordare auto pe distanţa Petroşani – Pui (şi retur):

Marţi, 11.04.2017
– stația Petroșani tr.2023, ora 00:20;
– stația Petroșani tr.2701, ora 03:25;
– stația Pui tren suplimentar 13300 (Simeria – Pui), ora 05:20;
– stația Petrosani tr.2081, ora 07:30;
– stația Pui tr.1824, ora 08:25;
– stația Pui tr.1836, ora 12:35;

Rută deviată:
IR 1822 (Arad – Simeria – Craiova – Constanţa) circulă pe ruta Arad -Timişoara Nord – Orşova – Craiova – Constanţa (tren nr. 12990)
IR 1821 Constanţa – Craiova – Simeria – Arad circulă pe ruta Filiaşi – Orşova – Timişoara Nord – Arad (tren nr. 12991)