Răzvan Cuc, ministrul Transporturilor, a susținut ieri o conferință de presă pe lotul 4 al autostrăzii Lugoj-Deva, la Șoimuș, declarându-se nemulțumit de evoluția lucrărilor. Acesta a discutat despre stadiul lucrărilor, dar și despre modificările ce urmează a fi realizate la intrarea și ieșirea de pe autostradă, de pe podul de la Șoimuș.

Inițial, lotul 4 al autostrăzii Deva-Lugoj ar fi trebuit să fie finalizat în luna mai a anului trecut, însă lucrările au fost blocate din mai multe motive. Acum, însă constructorii susțin că la finalul acestui an, acest tronson va fi finalizat. „Stadiul de execuție al lotului 4 al autostrăzii Deva-Lugoj este de 52 la sută şi a fost turnat asfalt pe 68 la sută din suprafaţa acestuia. Mobilizarea este una exemplară. Sunt 520 de oameni și peste 220 de utilaje pe teren și facem tot posibilul, cu sprijinul CNAIR, să finalizăm lucrările în acest an, până în decembrie. În prezent nu mai există probleme, nici cu liliecii, nici cu castorii. Conform evaluatorului de mediu, care monitorizează evoluția castorilor, nu mai este nicio problemă”, a precizat Daniel Tomozei, reprezentantul antreprenorului.

Cuc: „Nu voi tolera întârzieri”

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a vizitat ieri loturile 2, 3 și 4 ale autostrăzii, iar în urma discuțiilor purtate cu antreprenorii s-a declarat nemulțumit de evoluția lucrărilor. Alături de ministru a fost și directorul CNAIR Ștefan Ioniță. „Sunt nemulțumit de modul în care s-a făcut mobilizarea. Am cerut suplimentar și o monitorizare video a tuturor șantierelor din țară, din partea companiei. Nu voi tolera întârzieri, asta le-am și spus constructorilor. Noi suntem un partener onest. Un constructor serios, cum sunt convins că fiecare dintre ei se promovează a fi, când încheie un contract, trebuie să respecte termenele precise, nu să caute tot felul de clauze pentru a obține costuri suplimentare. Pe lotul 2, în urma vizitei din luna martie, CNAIR a încheiat un protocol prin care constructorul s-a angajat să finalizeze lucrările, în trei luni, este în grafic. La lotul 3, sunt nemulțumit de mobilizare în comparație cu lotul 4”, a declarat ministrul Răzvan Cuc. Ieri, Răzvan Cuc a vizitat și „faimoasa” peșteră cu lilieci. „Am vizitat și eu faimoasa peșteră cu lilieci, care trebuie relocată. Eu nu am vreo problemă și sunt un om care respectă și protejează mediul, dar nici nu vreau să cădem în latura absurdității, în care să blocăm obiective majore de investiții în infrastructură”, a mai adăugat Cuc.

Oameni nemulțumiți pentru că nu au fost expropriați

La întâlnire a fost prezent și prefectul județului Hunedoara. „Astfel de vizite sunt beneficie pentru derularea investițiilor majore din România. O veste bună, pe care am primit-o de la directorul Direcției Regionale Timișoara este referitoare la descărcarea de pe DN76 pe DN 7. Soluțiile tehnice pe care le-au prezentat, din punctul nostru de vedere, satisfac cererile noastre. Am discutat cu domnul ministru și despre exproprieri. Această chestiune se află în atenția dânsului și sunt convins că în perioada următoare vom găsi căi și mijloace pentru ca aceste probleme să fie rezolvate. În zona Orăștiei sunt aproximativ 150 de cazuri de exproprieri. Oameni nu și-au primit banii și din cauza schimbărilor de soluții tehnice și a neidentificării corecte a parcelelor. Pe această cale le solicit și autorităților locale să se implice mai mult în această problemă”, a menționat Fabius Kiszely, prefectul județului Hunedoara. În această zonă sunt aproximativ 300 de persoane care așteaptă să fie expropriate. La fața locului au fost prezenți și câteva persoane din comuna Romos care au fost nedreptățite cu privire la expropriere, care și-au spus nemulțumirele referitor la această situație în care se află. „În 2011 am primit la Primăria Romos o adresă prin care mi se spunea că am fost expropriat de către CNADNR, la acea vreme. De atunci și până acum caut după bani și nu îi găsesc niciunde. Toți promit că ni dau, dar nimeni nu face ceva în sensul ăsta. Eu nu știu ce le mai trebuie, că banii, din câte știu eu, s-au virat. Suntem mulți în situația asta și unii au ajuns și în instanță, dar nu ai pe cine executa. Eu nu mai am nicio speranță că se va rezolva ceva”, a precizat Popa Chirilă, proprietarul unui teren din comuna Romos.

Proiectarea și execuția lotului 4 al autostrăzii Lugoj – Deva costă 419.397.452,07 lei (fără TVA), iar banii vin de la Comisia Europeană.
Odată cu finalizarea tronsonului de autostradă vor lua sfârșit și unele probleme, inclusiv cea referitoare la intrarea și ieșirea de pe autostradă, în dreptul podului de la Șoimuș. „Există un proiect pe care îl așteptăm spre finalizare, care va fi înaintat spre aprobare. Va fi construit un pasaj inferior, de pe pod, care va fi realizat din fondurile CNAIR. Atâtă vreme cât va exista acest pasaj, vor fi rezolvate probleme de circulație , astfel încât să nu mai fie nevoie de puncte de întoarcere. De pe podul Șoimuș se va intra pe un pasaj subteran, pe sub actualul DN7. Nu va mai fi nevoie de viraj la stânga, doar viraj la dreapta. În a doua jumătate a anului va fi scoasă la licitație, acum este doar în faza de proiectare. Atunci vom discuta mai multe despre asta”, a precizat Horațiu Simion, directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara.