Marele Premiu al Ungariei, primul din cea de-a doua parte a Campionatului Mondial de Formula 1, nu a făcut altceva decât să ne demonstreze că 2017 este un sezon echilibrat, iar Ferrari ţine aproape în lupta cu Mercedes, echipă fără rivali de când au apărut motoarele hibride, în 2014.

Sebastian Vettel, cu patru victorii stagionale, la fel ca şi Lewis Hamilton, păstrează un avans de 14 puncte în fruntea clasamentului, însă Valtteri Bottas s-a apropiat treptat de cei doi rivali.

Pentru cine va fi benefică pauza?!

Duelul Vettel-Hamilton era preconizat încă după testele de la începutul anului. Cvadruplul campion german a început în forţă, cu trei Mari Premii câştigate (Australia, Bahrain, Monco) şi trei locuri doi în primele şase întreceri, dar apoi britanicul şi formaţia germană au recuperat înainte de Hungaroring, unde supremaţia propulsorului Merceses şi-a arătat limitele, atât în calificări, cât şi în cursă.

Sebasian Vettel

• primul MP: SUA 2007
• primul pole-position: Italia 2008
• primul podium: Italia 2008
• prima victorie: Italia 2008
• primul tur rapid: Marea Britanie 2009
• MP nr.50: Turcia 2010
• victoria nr.10: Abu Dhabi 2010
• pole-position nr.25: Italia 2011
• victoria nr.25: Coreea de Sud 2012
• victoria nr.40: Malaysia 2015
• MP nr.100: SUA 2012
• MP nr.150: Belgia 2015

Lewis Hamilton

• primul MP: Australia 2007
• primul podium: Australia 2007
• primul tur rapid: Malaysia 2007
• primul pole-position: Canada 2007
• prima victorie: Canada 2007
• victoria nr.10: Ungaria 2008
• MP nr.50: Japonia 2009
• MP nr.100: Germania 2012
• pole-position nr.25: Abu Dhabi 2012
• victoria nr.25: China 2014
• MP nr.150: Malaysia 2015
• pole-position nr.50: Australia 2016
• podiumul nr.100: Japonia 2016
• victoria nr.50: SUA 2016
• MP nr.200: Belgia 2017

Lewis, aflat duminică în Belgia la Marele Premiu cu numărul 200 al carierei, a avut un sezon la fel de constant, cu puţine greşeli. A fructificat doar patru din cele şase plecări din prima poziţie la start, la Shanghai, Barcelona, Montreal şi pe circuitul de casă, la Silverstone.

Pare greu de crezut, dar colegul de echipă al pilotului englez, Valtteri Bottas, are cu două clasări în plus pe podium. Finlandezul, cu victorii în Rusia şi Austria, le poate încurca planurile favoriţilor şi mai are ca obiectiv, pe lângă titlu, finalizarea negocierilor pentru un nou contract cu Mercedes.

Australianul Daniel Ricciardo (Red Bull) a câştigat, la sfârşitul lui iunie, MP al Azerbaidjanului, întrecrere în care Vettel l-a lovit deliberat, pe când se afla în spatele SafetyCar-ului, pe Hamilton, şi în care, pe treapta a treia a podiumui, a urcat surprinzător canadianul Lance Stroll (Williams).

Red Bull este departe de teamul german sau cel italian, dar nici Force India nu le ameninţă poziţia a treia din competiţia rezervată constructorilor. Wiliams, Toro Rosso, Haas şi Renault pot oricare dintre ele să termine pe locul 5, în vreme ce McLaren abia în ultima cursă a predat elveţienilor de la Sauber “lanterna roşie”.

Francezul Esteban Ocon (Force India) nu a înregistrat încă niciun abandon în cele 20 de curse disputate până acum în Formula 1 (9 anul trecut cu Manor) şi a strâns deja 45 de puncte.

Doar două curse în Europa

Calendarul competiţional mai cuprinde numai două Mari Premii pe pământ europen, în Belgia şi Italia, apoi urmează pachetul asiatic (Singapore, Malaysia, Japonia), cel american (S.U.A., Mexic, Brazilia), pentru ca, la Abu Dhabi, pe 26 noiembrie, să cadă cortina peste acest sezon.

Campionul mondial în exerciţiu, Nico Rosberg, retras în iarna trecută din activitatea competiţională la numai 31 de ani, este convins că Ferrari nu poate să ţină pasul cu “săgeţile argintii” în finalul sezonului.

Vettel admite faptul că “Mercedes sunt mai buni în calificări”. Scorul este 8-3 pentru echipa germană, fapt ce îi ajută să conducă cu 6-4 la capitolul victorii.

Zvonuri şi certitudini pentru 2018

Totul depinde de cum vor decurge lucrurile pe parcursul aceste ediţii. Cel mai bine plătit pilot al momentului, ibericul Fernando Alonso (McLaren), cu 40 de milioane de dolari, va lua în calcul orice posibilitate de a pleca la o echipă cu care poate câştiga.

Austriecii de la Red Bull exclud plecările lui Max Verstappen şi Daniel Ricciardo. Lewis Hamilton, în ciuda faptului că are contract pe termen lung cu Mercedes, este dorit de şefii rivalilor de la Ferrari!

Incertitudinea planează şi la”căluţul cabrat”, deoarce Sebastian Vettel nu este acum de acord cu un angajament de lungă durată.

Haas F1Team şi-a confirmat deja actuala garnitură de piloţi – Romain Grosjean, Kevin Magnussen –, iar pentru ediţia ce urmează, până în prezent, mai sunt confirmaţi Stoffel Vandoorne (McLaren), Carlos Sainz (Toro Rosso), Nico Hulkenberg (Renault) şi Esteban Ocon (Force India).

pitstops.ro

Pentru fanii “Marelui Circ” şi în general ai motorsportului, cel mai bun site de specialitate din România este www.pitstops.ro, pornit la drum acum doi ani. Cele mai noi informaţii şi analize din Formula 1, moto GP, world superbike, monoposturi (Formula 2, Euroformula open, GP3, Formula 3,5 V8, Formula 3, Formula 4, IndyCar, Formula E), DTM, WTCC, BTCC, Nascar, naţional, anduranţă şi nu numai, le puteţi găsi aici, alături de interviuri, editoriale, topuri şi momente clasice din istoria sporturilor cu motor.

Clasamentul piloţilor

1. Vettel (Ferrari) 202 p

2. Hamilton (Mercedes) 188

3. Bottas (Mercedes) 169

4. Ricciardo (Red Bull) 117

5. Raikkonen (Ferrari) 116

6. Verstappen (Red Bull) 67

7. Perez (Force India) 56

8. Ocon (Force India) 45

9. Sainz (Toro Rosso) 35

10. Hulkenberg (Renault) 26

Clasamentul constructorilor

1. Mercedes 357 p

2. Ferrari 318

3. Red Bull-TAG Heuer 184

4. Force India-Mercedes 101

5. Williams-Mercedes 41

6. Toro Rosso-Renault 39

7. Hass-Ferrari 29

8. Renault 26

9. McLaren-Honda 11

10. Sauber-Ferrari 5

Laurenţiu Borca